Führende Betreiber vertrauen auf uns
Jedes Quartal ohne Plan kostet Sie
Netzausbau dauert Jahre
Ihre E-Lkw kommen in Monaten. Der Netzbetreiber reagiert in Jahren. Ohne Smart Charging bedeutet diese Lücke stillstehende Fahrzeuge.
Eine schlechte Woche bestimmt Ihren Spitzenlasttarif
Unkoordiniertes Laden erzeugt Lastspitzen. Ihr Netzbetreiber berechnet den höchsten Peak des Jahres – jeden Monat.
Kein ZEZ-Zugang = keine Stadtrouten
Innenstädte sperren Diesel aus. Wenn Ihr Fuhrpark nicht hineinfahren kann, übernimmt ein Wettbewerber, der es kann.
Abgeregelte Solarenergie ist verlorenes Geld
Ohne Orchestrierung wird die PV-Anlage am Zähler abgeregelt. Jede abgeregelte kWh ist entgangener HBE-Ertrag.
Sie steuern nicht die Energie. Das macht Tibo.
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18:00
Lkw kehren zum Depot zurück
Tibo liest den Routenplan für morgen aus Ihrem TMS. Es weiß, welche Lkw um 04:30 Uhr mit einer 280-km-Tour losfahren und welche bis 09:00 Uhr warten können.
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22:00 – 05:00
Laden folgt den günstigsten Stunden
Der Batteriespeicher entlädt zuerst ins Depot. Solar-geladene kWh von gestern werden genutzt. Netzimport erfolgt nur bei fallendem Spotpreis – und nie über Ihren Vertrag hinaus.
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04:30
Jeder Lkw fährt voll geladen los
Operations sieht ein Dashboard: SOC pro Lkw, Abfahrtstatus, Ausnahmen. Keine Überraschungen, kein Fahrer, der an einer halb vollen Ladesäule wartet.
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11:00
Mittags-Solarstrom füllt den Speicher
PV-Strom, der sonst am Zähler abgeregelt würde, fließt in den Speicher – bereit für die nächtliche Ladesitzung. HBE-Ertrag maximiert.
Vom ersten Gespräch zum aktiven Depot in Monaten, nicht Jahren.
Energiesimulation
Wir modellieren Ihr komplettes Depot, bevor ein einziges Kabel gezogen wird – Fuhrpark, Routen, Ladestationen, PV, Batterie, Netzvertrag. Sie sehen das optimale System auf dem Papier.
2–4 WochenInbetriebnahme & Integration
Tibo verbindet sich mit Ihren vorhandenen Ladestationen, Zählern und dem TMS. Kein Austausch nötig. Wir nehmen vor Ort mit Ihrem Team in Betrieb und validieren jede Schnittstelle.
4–8 WochenLive-Optimierung
Ab dem ersten Tag orchestriert das EMS Laden, Batterie und Solarenergie in Echtzeit – innerhalb Ihres Netzvertrags. Wir optimieren das Modell laufend im Hintergrund.
KontinuierlichHardware-unabhängig.
Kein Austausch nötig.
Ladeinfrastruktur
Alle gängigen DC-Schnellladestationen und AC-Depotladestationen via OCPP 1.6 / 2.0.1, plus direkte Hersteller-Integrationen.
Fleet & TMS
Ruft den Routenplan und die Abfahrtszeiten für morgen ab, damit Ladepläne der betrieblichen Realität entsprechen – nicht Annahmen.
Netz- & Messprotokolle
Liest Echtzeit-Zählerdaten und Netzbetreiber-Signale – einschließlich Engpassmanagement und dynamischer Kapazitätsverträge.
Batterie & Solar
Koordiniert Wechselrichter, BESS-Controller und PV-Systeme als einen optimierten Asset-Pool – nicht vier unabhängige Einzelsysteme.
17 Elektro-Lkw. Überlastetes Netz. 0 kW Einspeisung.
Lidl Nederland will die Filialbelieferung bis 2030 vollständig elektrifizieren. Am DC Almere ist das Netz überlastet und die Einspeisekapazität liegt bei null. Tibo hat diese Einschränkung zum Ausgangspunkt des Designs gemacht.
„Wir gehen bewusst der Regulierung voraus, weil Nachhaltigkeit etwas ist, an das wir wirklich glauben. Wir haben in der Region Nordholland angefangen, und das nicht ohne Grund: Amsterdam hat die größte Umweltzone des Landes."
Die Zahlen, die Ihr CFO sehen will
Berechnen Sie Ihre Grid Readiness.
Sehen Sie in 60 Sekunden, ob Ihr Depot mit dem bestehenden Netzvertrag elektrifiziert werden kann – und wie viel Sie durch intelligente Orchestrierung sparen könnten.
Häufig gestellte Fragen
Ein EMS ist kein weiteres Dashboard, das Sie nie öffnen. Es ist die Steuerungszentrale, die Ihren Fuhrpark auf der Straße hält – ohne Ihr Energiebudget zu sprengen.
